根据2008年新调整的全国中长期铁路网规划，将有6条线路接入南宁的高速铁路线网，分别为南宁至广州线（南广线）、南宁—柳州客运线网（柳南客运专线）、南宁—钦州线网（南钦线）、南宁—凭祥线网（南凭线）、南宁—金城江线网（南金线）、南宁—昆明线网（云桂线）。

　　目前，南广线已经动工建设，南凭线和南金线正在进行规划设计，而柳南线、南钦线和云桂线均有望在今明两年内动工建设。这些高速铁路设计时速均在每小时200公里以上。

　　往沿海铁路北部湾方向，南钦线将成为主要铁路运输通道，北端通过南昆线、云桂线，可直达贵州西部和云南地区，通过柳南线、金南线、黔桂线及渝黔线可通达贵州中部及重庆、四川和西南地区，是我国西部地区出海最便捷通道的重要组成部分，也是中国—东盟国际铁路通道的重要组成部分。

　　“南宁枢纽现衔接湘桂、南昆、南防三条干线及南环线。近期柳南客专、南广线、云桂线、金南线、南钦新建双线，规划南宁至凭祥增建二线引入枢纽。”南宁市发改委有关负责人表示，南宁铁路枢纽位于南宁市，东邻珠三角，北靠大西南，南临北部湾，面向东南亚，处于华南、西南经济圈和东盟经济圈接合部，是连接东南沿海和西南内陆最便捷的出海通道和重要的交通枢纽。